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【编者按】

百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。武汉理工大学百年历程中的一大批革命先辈，以中国共产党人的信仰底色和久久初心在党的革命史上留下了瑰丽篇章。红色基因，生生不灭，革命精神，代代相传。【百年理工 红色传承】专栏聚焦理工校史上的革命先辈故事，传承红色基因、弘扬伟大革命精神，以信仰之光照亮前行之路，用如磐初心凝聚奋斗伟力。​

他以贵州全省第一的成绩，考上西南联合大学。在任教期间，他常常衣着朴素，对自己近乎苛刻，但对社会却慷慨无比，每逢灾年及其他公益捐助，他的捐款几乎总是最多。他叫方为表，字以端，贵州贵阳人。1947年，他任职于国立海事职业学校。作为这所学校的第一位中共地下党员，他在暗夜中悄然播撒信仰火种，用一生的坚守与践行，书写了一位知识分子“为人师表、以心报国”的家国担当。

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方为表

战火纷飞中的家国情怀

方为表，1919年4月出生于贵州省贵阳市一个地方小官僚家庭，成长于军阀混战、家国飘摇的年代。年迈的父亲在家道中落之际，希望他勤奋求学，将来成为满腹经纶的学者。然而，抗日战争的全面爆发，彻底改变了他的人生轨迹。此时正在读高三的方为表，不再局限于书本中的知识，开始思考“人生的命运与祖国的命运”这一沉重命题。深夜里，毛泽东《论持久战》中的观点为他指明了方向：救国与读书互为因果。当时，贵阳市成立了“中华民族解放先锋队”，属于中国共产党领导的抗日救亡组织。方为表毅然加入了组织。当时的负责人对国民党还抱有幻想，本应秘密组织的活动却变得公开化，国民党知晓后便登报限令所有救亡团体必须到国民党省党部登记，否则以非法论处。后来，方为表被抓走关押，经家长保释才得以重获自由。在被放出之后，他得知同批被押者中已有不少人被秘密处死，满是劫后余生的怅然，既为自己侥幸存活而心绪难平，也为逝去的同胞暗自感伤。

高中毕业后，方为表以贵州省第一名的成绩考入西南联合大学，这所大学由清华大学、北京大学和南开大学从北方迁到云南昆明合并而成。方为表就读于工学院机械系，他师从治学严谨的爱国主义者刘仙洲教授，接受了教育救国的思想熏陶。此后，他受西南联大学长，中共地下党员李循棠的影响投身革命工作。直到解放后，李循棠在北京邮电部门工作，二人始终保持着密切联系，一直有书信往来。1944年，临近毕业时，由于美军来华助战，急需一批翻译，学校决定将他们这一届的学生征调前方，担任翻译员。为支援抗日前线，他主动申请赴驻印缅，在孙立人带领的国民党新一军中担任前沿阵地翻译。期间，他被派往战斗最为激烈的前沿阵地，在缅甸密支那战役中身陷险境，险些牺牲于炮火之中。炮火撕裂夜空，枪林弹雨裹挟着生死考验，他与另外两位翻译在硝烟中结下了过命的情谊。这两位友人与进步组织有着秘密关系，正是由于这两位挚友的牵线，方为表得以跨越重重阻碍，与进步组织建立了联系，这个经历在他心中埋下了毅然投身革命教育事业的种子。

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赴印缅前沿阵地翻译时期的方为表

返回后方后，方为表从西南联合大学毕业。在进步组织的指导下，方为表和几位同学前往云南省墨江县县立中学任教，这是他正式投身教育事业的起点。当时，方为表知道中国有一个伟人，名字叫周恩来。此时，周恩来正在重庆主持党的工作，在他的影响下，一批来自重庆的进步书刊被辗转带到墨江。方为表秘密阅读和研究这些著作，从书刊上捕捉革命的信息，并加入了云南地下党领导的青年组织：民主青年同盟。除了传道授业，他还在党的领导下秘密开展据点工作，培养革命力量。1946年，他在墨江光荣加入中国共产党。

在墨江中学担任训导主任期间，当时学校新来的军事教官言行专横，激起学生的强烈不满。一名性格刚烈的学生撰文批评教官，遭到逮捕。面对这一不公，方为表没有退缩，他觉得“学生何罪之有”，果断采取以退为进的策略，多次与县长据理力争，凭借出色的语言表达能力和坚定的立场，最终促使县长释放了无辜学生。在墨江中学的这段经历让方为表深刻体会到教育工作者不仅要传授知识，更要守护学生的成长、维护正义的底线。同时让他深刻认识到教育不仅能传授知识，更能凝聚力量、唤醒人心，也为他此后坚守教育岗位奠定了思想根基。

在隐秘战线和教育岗位践行使命

1947年10月，方为表奉命来到武汉交通科技大学的前身国立海事学校教书。1948年8月，国民党政府设立了特别刑事法庭专司迫害进步学生之事。当时，他负责联系的武汉大学学生自治会评议会主席文治平同志被捕。情况紧急。党组织命令他立即从城区撤向郊外。于是，方为表从武汉城区搬到郊外住宿。1949年初的一天，海校的训导主任欧耀南忽然找到他的住所表情复杂地对他说:“学校拟请你担任训导主任。”他感到事情来得太突然。他明白，训导主任在国民党统治的学校是专管学生思想的。他有些犹豫，没有应承下来。停了停，说:“恐怕本人担当不起，还是另外请人吧。”后来，方为表与他的地下党领导人江浩然取得了联系，经请示，江浩然同志同意了。江浩然对方为表说:“接受这个职务，为我们所用。”告别了江浩然之后，他走马上任担当起训导主任的重任。担任训导主任期间，方为表始终保持高度警惕，隐蔽自己的党员身份。他深知自己的生命不只属于个人，若身份暴露，不仅自身难保，党组织也将遭受损失。因此，他在工作中巧妙营造适合地下工作与生存的环境，既利用职务便利保护进步学生，又避免引起国民党当局的怀疑，在复杂局势中，为武汉解放前夕的护校工作打下了基础。学生们对这位特殊的训导主任充满好感，方为表以胆识与智慧，在隐蔽战线的教育岗位上，既守护了学校与学生，又为革命事业贡献了力量，生动诠释了“为人师表”在特殊历史时期的深刻内涵。

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1949年11月交通学院航业系教职员合影（站立左七方为表）

从1947年直到1949年5月武汉解放，方为表在投身地下党工作期间为党发展了9名党员。1949年，他担任武昌下新河地区党小组长，在武汉解放前夕，组织了武昌新河区裕华纱厂、鄂南电厂和武昌海事职业学校的护厂护校工作。1949年5月，武汉解放，国立海事职业学校由武汉市军事管制委员会交通接管部接管。同年7月，中原临时人民政府决定开办交通学院，同年8月，国立海事职业学校合并到交通学院，1951年学校更名为中央人民政府交通部武汉交通学院，1952年学校以培养内河交通运输高级技术人才为主，改名为武汉河运学院。1955年港机系成立，方为表全程参与了筹备、招生及教师聘请等各项工作，并担任港机系首任系主任，协助分管教学的周彬副院长主持教务工作。

桃李不言，下自成蹊

1978年起方为表担任学校基础课部主任，承担《理论力学》和《分析力学》的教学工作，并负责7个教研室、5个师资班（为国家交通部所属高校培养师资）的教学管理工作。在5个师资班课堂上，他以亲身经历为素材，深入浅出地讲述“只有社会主义才能救中国”的道理，其质朴而实在的报告深得师生认同。

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1984年11月，学校召开师资工作会议，会议制定了学校师资培养原则和规划纲要，确定师资队伍建设目标，提出重点培养中青年教师（第一排右五方为表）

在教学工作中，方为表以严谨著称。即便课程已教过许多遍，能倒背如流，他仍坚持每年重新撰写教案与讲义，周密安排教学进程，反复琢磨讲授方式。他曾说：“倘若由于自己讲解或者安排失当，在课堂上浪费了5分钟，听课的学生以200人计，那不浪费了1000分钟？相当于16小时。作为教师，岂不是误人子弟吗？”每上完一堂课，他还会总结不足并制定改进措施，逐步摸索出一套高效的教学方法。也正因如此，他的课堂深受学生欢迎，大教室中常常座无虚席。作为方为表老师的学生，戴天植老师曾感慨道，凡听过方老师授课或做报告的人，无不感到那是一种心灵的启迪。他讲课精练准确，重点突出，思路清晰，循循善诱，引人深思，总能把课程难点讲得通俗易懂，让学生快速掌握，是大家公认的高水平老师。

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课堂上的方为表

这份耕耘，让方为表收获了诸多荣誉：1983年被评为湖北省教育先进工作者，1990年因“从事高校科技工作40年且成绩显著”受国家教委表彰，1991年被国务院表彰为“发展我国高等教育事业的重大贡献者”并享受政府津贴，1995年荣获《应用数学和力学》期刊编委会颁发的荣誉证书。这些荣誉，在师生眼中“当之无愧”，是对他一生坚守教育事业的最佳认可。

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“方为表”：“为人师表”。这名字里藏着的深刻意蕴，是他用一生坚守、始终践行的人生追求。桃李不言，下自成蹊。他的学生遍布天下：有的在解放万山群岛战役中建立战功，成为全市劳模并参加全国英模大会；有的在科研领域斩获国家科技进步一等奖；有的担任长江轮船总公司总经理；有的在教学领域成绩斐然，成为高校博士研究生导师。方为表以朴实无华的品格与无私的奉献，赢得了学生的敬重与社会的认可。

离休后，方为表并未停下脚步，多次应学院邀请，为新教师传授教学经验，将自己的教育风格、精神与传统，传递给新一代教育工作者。联盟小区分房期间，按照政策方为表本可分配条件更优的住房，但他坚持按一般离休干部的标准选房。

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国立海事职业学校1-3期学生2007年给老师祝寿，中间是方为表

2010年方为表教授逝世，享年91岁。虽斯人已逝，但他的生命没有终点，他的名字早已与信仰、坚守、奉献深深镌刻。从战火纷飞中投身救亡的热血青年，到隐秘战线中传递光明的地下党员，再到三尺讲台前深耕不辍的教学名师，他以高风亮节诠释师者担当，用赤诚丹心铸魂育人，他的坚定信念、无私奉献与严谨治学，不仅照亮了无数学生的成长征途，更让革命精神在教育传承中生生不息。这位明德惟馨的革命前辈、忠厚长者，将个人理想融入家国大义，把毕生心血奉献给党和人民的教育事业。他的事迹与精神，如不灭的火种，在武汉理工大学的红色传承中代代相传，持续激励着一代又一代教育工作者不忘初心、勇担使命，在育人之路上奋勇前行，续写“为人师表”的新篇章。

参考资料：1.《为人师表—方为表》（作者：戴天植，武汉理工大学轮机工程专家，从国立海事职业技术学校毕业后留校任教）；2.方家德（方为表儿子，武汉理工大学退休教师）口述资料。

小资料：1945年，随着抗日战争的伟大胜利，国家百废待兴，航运事业亟待建设发展。国民政府教育部任命刘开坤负责筹办海事职业学校，1946年１月１日，国立海事职业学校举行开学典礼，校址设在武昌下新河。1949年5月，武汉解放，国立海事职业学校由武汉市军事管制委员会交通接管部接管。同年7月，中原临时人民政府决定开办交通学院，校址设在汉口宝丰二路。同年8月，国立海事职业学校合并到交通学院，在武昌下新河海事学校旧址设立航业系，作为交通学院分部。交通学院设邮政、电讯、公路、航业4个系和11个课（专业）。1951年学校更名为中央人民政府交通部武汉交通学院，院部迁至武昌下新河，汉口宝丰二路校址为分部。学校以培养内河交通运输高级技术人才为主，改名为武汉河运学院。此后，办学规模不断扩大，学校建设不断发展，从1956年底开始，在武昌余家头开始兴建新校园，1957年改名为武汉水运工程学院。学校几易其名，开基创业，奠定了在中国水运工程和内河航运领域重要地位的最初基础。1965年学校党政机关迁至余家头新校址。1992年7月，武汉水运工程学院和由1945年创办的广东省立潮汕高级商船职业学校发展而来的武汉河运专科学校合并；1993年更名为武汉交通科技大学。到2000年，学校发展成为以水运工程和航运技术为主要特色，水陆并举、河海兼顾，工科为主，含理、工、文、经、管、法、哲多学科的交通部直属重点大学。2000年5月，武汉交通科技大学与武汉工业大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学，原校区成为武汉理工大学余家头校区，保留具有交通运输特色的教学科研单位。